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B52
B52 APOLONIA 180

La Apolonia 180 es una motocicleta de 180 cc, con un aspecto clásico por donde se le vea. Sus llantas es lo que más destaca, poniéndolo a la par con lo que exige este estilo particular.

Destacados

2.8 galones

Capacidad de tanque

180 cc

Cilindrada

5

Velocidades

14.4 hp

Potencia

Esp. Técnicas

Motor y Sis. Eléctrico

180 cc CILINDRADA
4 tiempos OHC a cadenilla TIPO MOTOR
Electrónico Transistorizado (CDI) SISTEMA DE ENCENDIDO
14.4 hp POTENCIA
TORQUE
Eléctrico y patada SISTEMA DE ARRANQUE

Frenos

Disco Ventilado con cáliper de doble pistón, de 250mm TIPO DE FRENO DELANTERO
Tambor Mecánico con zapatas expandibles, de 150mm TIPO DE FRENO POSTERIOR

Aros y Llantas

90 mm. (ancho)/90% (perfil)/17 pulgadas (diámetro) NEUMÁTICOS DELANTEROS
Fierro con rayos helicoidales ARO DELANTERO
110 mm. (ancho)/80% (perfil)/17 pulgadas (diámetro) NEUMÁTICOS POSTERIOR
Fierro con rayos helicoidales ARO POSTERIOR

Suspensión

Horquillas telescópicas SUSPENSIÓN DELANTERA
Amortiguadores laterales SUSPENSIÓN POSTERIOR

Transmisión

Mecanica TRANSMISIÓN
5 NRO CAMBIOS
115 km/h VELOCIDAD MÁXIMA

Consumo

95 OCTANAJE
2.8 galones CAPACIDAD TANQUE
110 km/gl RENDIMIENTO GALÓN
Distribución por Carburador simple SISTEMA COMBUSTIBLE
311 km AUTONOMÍA

Dimensiones

108 kg PESO NETO
150 kg CARGA UTIL
2 PASAJEROS

Sobre la Marca

B52

Benelli es un fabricante de motos de origen italiano con más de 100 años en el mercado. La marca nació en Pesaro, al noreste del país europeo, en 1911. Fue fundada por la viuda Teresa Benelli y empezó como un garaje de reparación. Luego de la Primera Guerra Mundial, presentó su primera motocicleta con un motor producido en casa. Su portafolio estuvo basado en unidades de competición y alto desempeño. Tuvo un creciente éxito que traspasó sus fronteras. No obstante, en la segunda mitad del siglo pasado, sus ventas se vieron afectadas por el ingreso de más competidores y quebró. En 1973, fue adquirido por Alejandro de Tomaso y, en 1995, es nuevamente comprado: esta vez, por Andrea Merloni. Tras 10 años gerenciando la que es considerada una de las marcas de motos más antigua, en 2005 es vendida al grupo Qianjiang, compañía china que, hasta hoy, diseña y produce toda su gama en la misma fábrica de la provincia italiana. Sus modelos más emblemáticos a lo largo de su historia han sido el 175, el 250, el Tornado y el TNT. Benelli llega al Perú de la mano de Cayman, reconocido concesionario con varias salas de venta y servicios técnicos a nivel nacional.

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